Mga solusyon sa pag-spray sa dagat

1. Teknikal nga mga kinahanglanon alang sa pagpintal sa barko

Ang nag-unang sangkap sa anti-rust nga pintura mao ang anti-rust pigment box film nga nagporma nga substansiya, usa ka matang sa coating aron mapanalipdan ang nawong sa metal gikan sa hangin, tubig, ug uban pa, o electrochemical corrosion. Ang pintura nga antirust gibahin sa pisikal ug kemikal nga pintura nga antirust duha ka kategorya. Ang pisikal nga mga pigment ug mga pintura nagporma og pelikula aron mapugngan ang pagsulong sa mga makadaot nga mga butang, sama sa puthaw nga pula, graphite nga anticorrosive nga pintura, ug uban pa. Kasagaran nga gigamit sa lainlaing mga tulay, barko, tubo sa balay ug uban pang pagpugong sa taya nga metal.

2. Mga sumbanan sa pagtukod alang sa pintal sa barko

Ang pag-spray sa barko kasagarang gigamit sa high-pressure nga walay hangin nga pag-spray, kini nga high-tech nga pamaagi sa pagtukod sa pintal nagtumong sa paggamit sa high pressure spray nga pintura, ang pintura sa nozzle outlet napugos sa atomize, pag-spray sa nawong sa coating aron maporma ang usa ka pintura. pelikula. Kung itandi sa pamaagi sa pag-spray, ang paggamit sa walay hangin nga pag-spray sa pintura nga dili kaayo molupad, taas nga kahusayan ug mahimong adunay sapaw sa mas baga nga pelikula, mao nga kini labi ka angay alang sa aplikasyon sa pagtukod sa dako nga lugar. Apan kinahanglan nga hatagan pagtagad ang pagpugong sa sunog kung mogamit nga walay hangin nga pag-spray. Busa, ang pneumatic high-pressure airless spray machine nahimong unang pagpili alang sa Marine spraying. Sa pagkakaron, halos tanang shipyards naggamit niini nga makina sa pagpintal sa dagkong mga lugar.

3. Girekomenda nga spraying machine nga angay alang sa Marine spraying

Gipaila sa HVBAN ang HB310/HB330/HB370 pneumatic spray machine series. Gitukod sa palibot sa paglihok ug taas nga pasundayag, kini nga gasto nga epektibo nga linya sa pneumatic spraying machine mao ang hingpit nga katimbang sa matag Marine spraying team.
Kini nga mga napamatud-an ug lig-on nga mga sprayer maayo alang sa taas nga volume ug taas nga presyur nga dili mabasa sa tubig, resistensya sa sunog ug mga aplikasyon sa pintal nga panalipod, nga nagtanyag daghang kasayon ​​​​ug kantidad sa matag kontraktor.

4. Ang teknolohiya sa pagtukod sa pintal sa barko

Ang barko kinahanglang pintalan sa daghang mga lut-od sa anti-rust paint, primer, top paint ug tin-aw nga water paint. Ang mga tigsuplay sa pintal sa barko kasagarang magpadalag mga personahe aron maghatag ug teknikal nga giya sa dapit sa konstruksyon, ug ang mga kinahanglanon alang sa pintal lahi sa lain-laing mga palibot ug lain-laing humidity.

5. Mga detalye alang sa pagpintal sa barko

Ang pintal sa barko maoy usa ka matang sa pintal nga mahimong ibutang sa ibabaw sa barko. Ang panguna nga katuyoan sa pintura sa barko mao ang pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa barko ug matubag ang lainlaing mga panginahanglanon sa barko. Ang pintal sa barko naglakip sa pintal nga antifouling sa ilawom sa barko, pintura sa tangke sa tubig nga mainom, pintura sa dry cargo tank ug uban pang mga pintura. Sunod atong masabtan ang mga kinaiya sa Marine nga pintura ug proseso sa coating.

6.1 Mga kinaiya sa pintal sa barko

Ang gidak-on sa barko nagtino nga ang pintal sa barko kinahanglang mamala sa temperatura sa lawak. Ang pintura nga kinahanglan nga init ug uga dili angay alang sa Marine nga pintura. Ang lugar sa pagtukod sa Marine nga pintura dako, busa ang pintura kinahanglan nga angay alang sa high-pressure nga walay hangin nga pag-spray nga operasyon. Ang pagtukod sa pipila ka mga dapit sa barko lisud, busa gilauman nga ang usa ka dibuho makaabot sa mas taas nga gibag-on sa pelikula, mao nga gikinahanglan ang baga nga pintura sa pelikula. Ang ilalom sa tubig nga mga bahin sa barko kasagaran nagkinahanglan sa cathodic nga panalipod, mao nga ang pintura nga gigamit alang sa ilawom sa tubig nga mga bahin sa kasko kinahanglan nga adunay maayo nga potensyal nga pagsukol ug alkaline nga pagsukol. Ang oil-based o oil-modified nga pintura dali nga ma-saponification ug dili angayan sa paggama sa pintura ubos sa waterline. Ang mga barko gikan sa punto sa panglantaw sa kaluwasan sa sunog, ang sulod sa lawak sa makina, ang superstructure sa sulod nga pintal dili sayon ​​​​nga masunog, ug sa makausa nga pagsunog dili magpagawas sa sobra nga aso. Busa, ang nitro nga pintura ug chlorinated nga pintura nga goma dili angay alang sa pintal nga dekorasyon sa cabin sa barko.

6.2 Mga kinahanglanon alang sa proseso sa pagpintal sa pintal sa barko

1. Hull outer panel, deck panel, bulkhead panel, bulwboard, superstructure outer panel, inner floor ug composite profiles ug uban pang internal nga mga panel, sa dili pa idiskarga gamit ang shot blasting treatment, aron matubag ang Swedish rust removal standard Sa2.5, ug gi-spray dayon sa zinc rich workshop primer.
2. Ang internal nga mga profile sa hull kay sandblasted aron mahimamat ang Swedish rust removal standard Sa2.5, ug gi-spray dayon sa zinc-rich workshop primer.
3. Human sa ibabaw nga pagtambal, ang workshop primer kinahanglan nga sprayed sa diha nga sa mahimo, ug kini dili gitugotan nga gipintalan human sa pagbalik taya sa puthaw nawong.
Secondary treatment (pagtambal sa ibabaw sa kasko gamit ang primer o uban pang mga coating nga gitawag ug secondary treatment) ang grade standards niini kinahanglang mosubay sa national ug local standards.

6.3 Pagpili sa pintal sa barko

1. Ang pinili nga pintura kinahanglan nga makab-ot ang espesipikong teknikal nga mga kondisyon, ang dili kuwalipikadong pintura dili tugotan nga gamiton alang sa pagtukod.
2. Sa dili pa ablihan ang lata, kinahanglan una natong susihon kung ang klase sa pintura, tatak, kolor ug panahon sa pagtipig nahiuyon sa mga kinahanglanon sa paggamit, ug kung ang diluent nahiuyon. Sa dihang maablihan na ang lata, kinahanglang gamiton dayon kini.
3. Ang pintura kinahanglan nga bug-os nga gisagol human sa pag-abli sa lata, epoxy nga pintura aron makadugang sa ahente sa pag-ayo, pag-ayo sa pagpalihok, pagtagad sa oras sa pagsagol, sa dili pa ang pagtukod. 4. Sa panahon sa pagtukod, kung ang pintura kinahanglan nga lasaw, ang angay nga diluent kinahanglan idugang sumala sa mga instruksyon sa tiggama sa pintura, ug ang gidaghanon sa pagdugang sa kasagaran dili molapas sa 5% sa gidaghanon sa pintura.

6.4 Mga kinahanglanon alang sa palibot sa pagpintal

1.Ang operasyon sa pagpintal sa gawas dili himoon sa ting-ulan, niyebe, bug-at nga gabon ug humid nga kondisyon sa klima.
2. Ayaw pagpintal sa basa nga nawong.
3. Humidity labaw sa 85%, ang temperatura sa gawas labaw sa 30 ℃, ubos sa -5 ℃; Ang temperatura sa nawong sa steel plate mao ang 3 ℃ ubos sa tun-og, ug ang pagpintal nga operasyon dili mahimo.
4. Ayaw pagtrabaho sa abog o hugaw nga palibot.

6.5 Mga kinahanglanon sa proseso alang sa pagtukod sa coating

1. Ang pamaagi sa pagtukod sa pagpintal sa hull kinahanglan nga himuon sumala sa mga mosunod nga kinahanglanon:
a. Ang gawas nga plato sa kasko, ang deck, ang gawas nga plato sa deck, ang sulod ug sa gawas sa mga balwarte, ug ang mga bahin sa ibabaw sa bulak nga plato sa timon OARS sa lawak sa makina kinahanglang i-spray.
b. Pre-paint manual welds, fillet welds, likod sa mga profile ug libre nga mga kilid sa dili pa magpintura. c. Ang brush ug roll coating kinahanglan i-apply sa ubang mga bahin.
2. Ang pagtukod kinahanglan nga himuon sa higpit nga pagsunod sa Lista sa grado sa pintura, numero sa sapaw ug uga nga pelikula Gibag-on sa matag bahin sa kasko.
3. Ang pintura kinahanglan nga limpyohan sumala sa mga kinahanglanon sa coating surface, gisusi sa mga espesyalista nga kawani ug giaprobahan sa representante sa tag-iya sa barko.
4. Ang matang sa galamiton sa pintal kinahanglang haom sa pinili nga pintal. Kung mogamit ug ubang mga klase sa pintura, ang tibuuk nga hugpong sa mga himan kinahanglan nga limpyohan pag-ayo.
5. Sa diha nga ang pagpintal sa katapusan nga pintal, ang nauna nga nawong kinahanglan nga huptan nga limpyo ug uga, ug ang oras sa pagpa-uga kasagaran dili moubos sa minimum nga oras sa agwat sa coating nga gitakda sa tiggama.
6. Aron makunhuran ang workload sa ikaduhang paglimpyo sa ibabaw, diin ang weld, pagputol, libre nga kilid (libre nga kilid nagkinahanglan og chamfering) ug mga bahin sa pagsunog sa kalayo (dili lakip ang watertight test weld), kinahanglan nga limpyohan dayon human sa welding ug pagputol sa pagproseso, uban ang katugbang nga pintura sa primer sa workshop.